一次針對鋰離子電池大規模、全方位的標準體系建設正在中國加速推進。

  12月6日，工信部就《鋰離子電池綜合標準化體系建設指南（2023版）》公開征求意見稿，此次公示的542個建設標準中，涉及61個擬制定、制定中的儲能電池標準。

  鋰離子電池綜合標準化技術體系主要包括基礎通用、材料與部件、制造與檢測、電池產品、回收利用、綠色低碳6大類、25個小類。

  《意見稿》明確，儲能型標準主要規范固定式電子設備、電力儲能等儲能型鋰離子電池相關要求和測試方法。

  根據《意見稿》，61個將要建設的儲能電池標準涵蓋了分布式儲能用鋰離子電池、集中式充電站儲能用鋰離子電池、軌道交通儲能用鋰離子電池、電力儲能用高功率型鋰離子電池、鋰離子電池儲能安全等多個方面。

  其中，將要制定的儲能用鋰電池國家標準共有9個，包括：電力儲能用鋰離子電池術語、電化學儲能電站用鋰離子電池管理系統技術規范、電能存儲系統用鋰離子電池和電池組規范、鋰離子電池儲能安全評價等。

 

擬制定的62個行業標準包括：電力儲能用鋰離子電池退役運輸要求、分布式儲能用鋰離子電池和電池組性能規范、分布式儲能用鋰離子電池管理系統通用規范、集中式充電站儲能用鋰離子電池性能要求通用規范，集中式充電站儲能用鋰離子電池壽命要求通用規范，集中式充電站儲能用鋰離子電池管理系統通用規范，集中式充電站儲能用鋰離子電池功率控制系統通用規范等。

  隨著鋰電池“退役潮”的到來，鋰電回收成了熱門產業，廢舊鋰電池回收利用既能解決退役鋰電池帶來的環保問題，又有助于彌補我國鋰、鈷、鎳等關鍵礦產資源的不足。

  對于鋰電回收的儲能細分領域，《意見稿》明確，將制定電力儲能用鋰離子電池回收要求、電力儲能用鋰離子電池退役拆卸要求、鋰離子電池儲能系統退役通用要求等三項行業標準。

  在碳足跡方面，小型儲能系統用鋰離子電池和電池組碳足跡計算方法、大型儲能系統用鋰離子電池和電池組碳足跡計算方法兩項行業標準。

  據統計，2011年至今全球至少發生100起儲能事故，其中42起事故是發生在2022年后。根據美國電力研究院發布的并網電池儲能系統火災數據，截至2023年4月，美國運營了491個公用事業規模的項目，總共發生了14起火災事件，火災發生率約為2.9%。

  對于儲能安全，此次《意見稿》在正極材料端將鋰離子電池用三元材料熱穩定性的測定、鋰離子電池用三元材料熱穩定性的測定等兩項行業標準，另外，在儲能電池產品端將從單體電池、電池模組、電池簇、電池組系統等方面建立鋰離子電池儲能安全評價標準。

  當前，電化學儲能系統中一個顯著的問題是，企業對儲能產品的壽命和性能的承諾與實際運行數據之間的巨大差異使得儲能電池面臨循環壽命信任危機，制造統一和全面的標準和驗證機制成為行業的共識。

  在這一方面，《意見稿》明確，將制定磷酸鐵鋰電化學性能測試方法、磷酸鐵鋰電化學性能測試方法，循環壽命測試方法、分布式儲能用鋰離子電池壽命要求通用規范、集中式充電站儲能用鋰離子電池壽命要求通用規范、軌道交通儲能用鋰離子電池壽命要求通用規范等多項標準。

  目前，研發大容量儲能電芯成為一些企業打造核心競爭力的重要手段，但是各家儲能鋰電池的尺寸、工藝等都不一樣對產業鏈的集成商制造了難題，因為系統適配的電池倉、電池架、系統架構設計等都以電芯為核心，當儲能電站在更換電芯時，電芯迭代可能無法匹配原有系統。

  一些集成商曾向中國儲能網呼吁“電芯尺寸統一”，他們認為未來市場終端將引導電芯容量尺寸走向統一標準。

  值得關注的是，此次《意見稿》明確的目標是，推動鋰離子電池領域的標準供給由政府主導向政府與市場并重轉變，標準化工作由國內驅動向國內國際相互促進轉變。

  這意味著，市場的需求將對未來儲能電池各方面的標準，包括電芯容量、尺寸等標準的制定起到推動作用。

  《意見稿》明確將制定電力儲能用鋰離子電池規格化通用規范或許是朝著這個方向走出的第一步。

  不過，也有觀點認為，電芯尺寸、容量統一還為時尚早，因為電池企業前期投入很大，包括研發費用、設備及產線，統一產品規格尺寸意味著企業要從研發到產線進行全面改動，未來，標準化體系一定不是一蹴而就，必定會隨著行業發展成熟循序漸進地推進。